卡车司机如何选购二手车
对我们卡车司机而言购车是个不小的开支。所以如何买到个诚心如意的车？如何买到非事故车？接下来，小编就手把手教卡友们如何选购二手车。有需要补充的希望卡友踊跃留言，讲的不对的也欢迎卡友们纠正！
一，看整体外观是否板正，看驾驶室是否搞过钣金新喷漆的痕迹，如果有钣金喷漆痕迹根据钣金面积判断车辆事故大小。大事故的车坚决不能要。二，打开驾驶室面罩板，看看里面的线束是否整齐有序，模版，链接处是否有变形！换了怎么都没有原装的好，这些细节需要自己认真看。如果线束凌乱，模版有变形！发动机：汽车的动力来源，功能是使燃料燃烧产生动力，然后通过传动系驱动车轮带动汽车行驶。驾驶室正前方可能出现过碰撞。
蓝牌平板挖机运输车早就做了优化,“轻量化”的结构使得车辆上户
大家好，我是专业特种车讲解。目前还有少量挖机师傅在转运挖掘机时，还在采用普通货车或者经过改装后没手续的车。如果仅仅是在乡村或山区，对于道路安全是没有问题，那么对于改装实际运行中是会有安全隐患的。为了保证道路安全和操作安全，有很多挖机师傅选择了平板运输车，这样一来无论对谁都是一种“安心”。。有很担心，这类车上户问题，其实厂家对蓝牌平板挖机运输车早就做了优化，“轻量化”的结构使得车辆上户不在超重。可能你还在纠结上户后年审怎么办？可以这么说目前蓝牌平板挖机运输车能上户已经是非常了不起了。在这里成都大运轻卡就做到了，还抓住了国五排放的尾声。因为未来国六排放成本会高于国五！大家都知道，短距离的货物搬运一般都是在工厂里，车站，高铁站，机场，物流，批发市场等地方。
单车运输成本低，未必综合成本低！我们国家一直倡导封闭式、标准化运输，如果大量的平板中置轴从事运输零担、家电等散货，这将与国家推行中置轴车型的初衷以及行业发展趋势背道而驰。一些厂家与用户对于平板中置轴车辆趋之若鹜，背后的原因只有一个，为了各自的一己私利：多卖车，抢占市场，多拉货，赚更多的运费，而已。我国的现状是一车多用，以17.5米大板为例，插上立柱捆上护栏挂上边布变身箱车，煤炭、快递、西瓜、零担统统都能拉！但是也出现了一个问题，那就是很多挖掘机用户开始并没有考虑到需要买正规平板车拉挖掘机，很多用户只有小车的C1。现在的17.5米大板，以及中置轴平板运输车，有多少使用在真正的平板运输上？相信他们大多数将从事的是普通散货运输，并没有做到专车专用。
