二手车买2手就是一分钱一分货,不贪便宜,擦亮眼!

买二手车之前先测试一下首先启动车辆踩踩油门，听一定发动机是否清脆，变速箱是否有异响，看看尾气是否冒蓝烟来判断车子是否烧机油。

后就是动手，试试车子。试试档位是否清晰，挂挡是否顺畅，刹车灵敏，驾驶室是否跳动大，油门响应等~~抽出机油尺看机油使用情况。还可以通过看内饰是否干净，公里数，查看出险记录。内饰磨损情况等一些小细节判断原车主是否爱惜车，一般车主爱惜车辆的车况都不会差。通过看，听，动手来判断车辆车况！当时主要是国二套国三的产品，整车价格7万多元，可谓是物美价廉，后期正规国三EGR发动机才推出市场。买2手就是一分钱 一分货，不贪便宜，擦亮眼！

中置轴平板运输车总长法规限值20米，相比平头半挂牵引车列车限值17.1米，总长多出2.9米。

得益于结构优势，同样的总长，中置轴列车转弯半径要比半挂列车小一些，因此20米的中置轴列车可以通过通道圆法规项。为了寻求载货量的化，中置轴平板运输车的主车与挂车之间缝隙被厂家设计的很小，而且使用小扁平比轮胎，挂车的货箱高度很低。而常见的半挂车列车，牵引车与挂车之间的缝隙很大，造成空间资源浪费。咱不说虚的，这老骏铃承载真是没得说，拉得多，提速快，车子跑的有劲儿，骏铃Ⅱ跑了30多万公里，那会拉着四五吨的货跑长途，一点事儿没有，车子高速行驶也稳当，底盘过硬没的说，开着是真放心。总长20米的优势，加上货箱载货量化设计，平板中置轴的载货量比半挂车优势明显。

货车车型

半拖车盖指引擎操作室与车体本身可分离亦可透过工具连结之车辆，其加挂部 分一般统称为板架、拖架或半拖车架。据商户透露有80%的二手车都是这样被运走的，其中也存在不少隐患 “无服务、无监管、无保险”的二手车物流们，在实际上路运输时，运输安全确实难以得到有效保障。全拖即为一般货车或半拖车加挂后，再加挂板架、拖架、或半拖车架，加挂后之车辆因其回转半径加大，驾驶后视死角亦加大，所以有部分地区会把之列入特殊车辆〔例：世界之澳大利亚 公路火车〕

沙石车沙石车，又称泥头车，俗语称 土方车，是一类开斗货车的通称，它们主要用来运送泥头和建筑废料，也有用来运送煤、矿石等。

如车主看到前方红灯，不收油反而加油，之后采取拖刹办法等待绿灯放行，就属于此类习惯。此外，如果主车不做保养的话，就不可能及时发现刹车皮变薄或者完全被磨损。如果磨损的刹车皮没有及时更换，车辆制动力会渐渐下降，威胁到车主安全，而且刹车盘也会被磨坏，车主的维修费用相应大增。以别克为例，如更换刹车皮，值得提醒的是，测量胎压如果不凭借气压表，车主是很难目测准确的。轮胎日常使用还要一些细节问题。很多卡友在买车的时候除了纠结买哪个品牌的货车之外，还会纠结是买厢式货车、仓栏式货车还是栏板式货车呢。如注意胎纹与磨损标志之间距离，一般来说距离在2—3mm以内就应换新胎。